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CDU充配電單元冷卻系統工作短時間就停原因

簡要描述:CDU充配電單元冷卻系統工作短時間就停原因,新能源汽車冷卻系統測試的物件連接到一個測試平臺適配器上;部件內部通過乙二醇水溶液來冷卻和加熱測試;測試部件需要經歷一個特定的溫度變化曲線,并且記錄溫度的變化。

  • 產品型號:KRY-475/2S
  • 廠商性質:生產廠家
  • 更新時間:2025-01-12
  • 訪  問  量:960
詳情介紹
品牌LNEYA/無錫冠亞冷卻方式風冷式
價格區間5萬-10萬產地類別國產
儀器種類一體式應用領域能源,電子/電池,制藥/生物制藥,汽車及零部件,電氣

<strong><strong>驅動控制器冷卻系統發生高壓故障的原因分析</strong></strong>

型號KRY-475/2S
KRY-475W/2S
KRY-4A15W/2SKRY-4A25W/2SKRY-4A38W/2SKRY-4A60W/2S
溫度范圍-40℃~+100℃
控溫精度±0.5±0.5±0.5±0.5±0.5
溫度反饋Pt100Pt100Pt100Pt100Pt100
溫度顯示0.01k0.01k0.01k0.01k0.01k
每組流量控制120 L/min120 L/min120 L/min140 L/min140 L/min
每組流量控制精度±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L
流體輸出組數22222
每組壓力控制0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar
關于流量說明當溫度控制低于-30度時,流量控制為大值的80%以內
關于流量壓力說明設備可以單獨控制流量,也可單獨控制壓力。需要同時控制采用不同方案(需定制)
加熱功率7.5kW10kW15kW25kW38kW
制冷量10010kW15kW25kW38kW60kW
2010kW15kW25kW38kW60kW
010kW15kW25kW38kW60kW
-206kW8.5kW14kW22kW35kW
-352.5kW4kW6.5kW10kW15kW
壓縮機艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機
膨脹閥/電磁閥丹佛斯熱力膨脹閥/卡斯托電磁閥
油分離器艾默生
干燥過濾器、壓控丹佛斯
蒸發器丹佛斯/高力板式換熱器
循環泵德國品牌磁力驅動泵
變頻器臺達
流量、壓力傳感器電磁流量計,江森自控壓力傳感器
輸入、顯示10寸彩色觸摸屏 西門子S7-1200 PLC控制器
通信Modbus RTU協議RS485接口,選配 CAN通信總線、以太網接口TCP/IP協議
安全保護具有自我診斷功能;冷凍機過載保護;高壓壓力開關,過載繼電器、熱保護裝置、低液位保護、高溫保護、傳感器故障保護等多種安全保障功能
是否為全密閉系統整個系統為全密閉系統,高溫時不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份,系統在運行中不會因為高溫使壓力上升,低溫自動補充導熱介質。
制冷劑R404A/R507C/R125/N40 四種制冷劑均可使用
外輸出接口尺寸2組進出液口,G3/4
水冷型at 201800L/H
G3/4
3200L/H
G1
6000L/H
G1 1/8
9000L/H
DN40
15000L/H
DN50
水冷冷凝器沈氏套管式換熱器
風冷型冷凝器可選配風冷設備,上出風形式,設備尺寸也會適量加大
380V50HZ16.5kW24kW 36kW 56kW 81kW 
水冷尺寸cm70*100*17580*120*185100*150*185120*180*205145*205*225
重量360KG450kg750kg1000kg1700kg
選配220V 60HZ三相  400V 50HZ三相  440V 60HZ三相
選配溫度擴展到-40℃~+135
 外循環管路確保管徑DN15DN20,不要人為節流管路,會增加循環泵負載。管道需要做好保溫,可以采用耐高溫橡塑保溫管。

<strong><strong>驅動控制器冷卻系統發生高壓故障的原因分析</strong></strong>

<strong><strong>驅動控制器冷卻系統發生高壓故障的原因分析</strong></strong>

<strong><strong>驅動控制器冷卻系統發生高壓故障的原因分析</strong></strong>

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CDU充配電單元冷卻系統工作短時間就停原因

CDU充配電單元冷卻系統工作短時間就停原因

  CDU充配電單元冷卻系統故障可能出現的原因

  1、散熱出問題,壓縮機高溫過載保護器已阻止壓縮機工作,需對外機進行降溫,尤其是壓縮機,另外用清洗劑清洗外機翅片,更好的散熱。

  2、感溫探頭損壞,更換傳感器。

  3、壓縮機電容損壞,更換新電容器。

  4、壓縮機氟立昂壓力不夠或氟加多了,用壓力表測量看是否為。

  5、電路板出故障,應嘗試更換電路板。

  CDU充配電單元冷卻系統壓縮機常見故障及維修方法都有哪些?

  一、短路、斷路和繞組碰機殼接地

  這類故障都是由壓縮機的電機部分引起的,其故障現象斷路時為電源正常,壓縮機不工作;短路和碰殼時通電后保護器動作,或燒保險絲;要注意的是如果繞組匝間輕微短路時,壓縮機還是能夠工作的,但工作電流很大,壓縮機的溫度很高,過不了多久,熱保護器就會動作。

  繞組短路和繞組碰機殼接地一般用萬用表即可檢查;繞組短路特別是輕微短路,由于繞組的電阻本身就很小,所以不容易判定,應根據測量電流來判定。

  二、壓縮機抱軸、卡缸

  壓縮機如果失油或有雜質進入往往會引起抱軸或卡缸,其故障現象為,通電后壓縮機不運轉,保護器動作。

  三、壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴

  如果壓縮機的吸、排氣閥門損壞,即使制冷劑充足系統也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓,系統不制冷或制冷效果很差。

  四、壓縮機的震動和噪音

  這類問題在維修工作中經常發生,一般對制冷性能并沒有多大影響,但會使用戶感覺不正常,引起的原因往往是管道和機殼相碰、壓縮機的固定螺栓松動和減震塊脫落等。

  五、熱保護器損壞

熱保護器是壓縮機的附件,故障一般為斷路或動作溫度點變小。斷路會引起壓縮機不工作;動作溫度點變小會引起壓縮機工作一段時間后就停機并反復如此,該問題往往容易和繞組匝間輕微短路相混淆,區別是熱保護器損壞時工作電流是正常的,繞組短路時電流偏大。

<strong><strong>驅動控制器冷卻系統發生高壓故障的原因分析</strong></strong>

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