金屬冷裝配箱-工業(yè)齒輪深冷箱

金屬冷裝配箱-工業(yè)齒輪深冷箱

　　所謂的金屬冷裝配箱液擊故障就是制冷劑因未能或未充分吸熱蒸發(fā)，制冷劑液體或濕蒸汽被壓縮機(jī)吸入到壓縮機(jī)內(nèi)的情況。

　　即冷媒蒸發(fā)不*:

　　回液與金屬冷裝配箱膨脹閥選型和使用不當(dāng)密切相關(guān)。膨脹閥選型過大、過熱度設(shè)定太小、感溫包安裝方法不正確或絕熱包扎破損、膨脹閥失靈都可能造成回液。

　　帶液?jiǎn)?dòng)時(shí)的泡沫過多：

　　金屬冷裝配箱回氣冷卻型壓縮機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油劇烈起泡的現(xiàn)象叫帶液?jiǎn)?dòng)。帶液?jiǎn)?dòng)的根本原因是潤(rùn)滑油中溶解的以及沉在潤(rùn)滑油下面了大量的制冷劑，在壓力突然降低時(shí)突然沸騰，并引起潤(rùn)滑油的起泡現(xiàn)象，帶液?jiǎn)?dòng)引起的液擊只發(fā)生在啟動(dòng)過程。

　　壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油太多：

　　油位太高，高速旋轉(zhuǎn)的曲軸和連桿大頭就可能頻繁撞擊油面，引起潤(rùn)滑油大量飛濺。飛濺的潤(rùn)滑油一旦竄入進(jìn)氣道，帶入氣缸，就可能引起液擊。

　　制冷劑追加過多：

　　金屬冷裝配箱制冷劑充注過多不僅會(huì)造成壓縮機(jī)回氣帶液，還有可能會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)回氣管冷媒流速過低，蒸發(fā)器內(nèi)潤(rùn)滑油無(wú)法返回壓縮機(jī)，造成壓縮機(jī)缺油燒壞。

　　蒸發(fā)器故障：

　　在蒸發(fā)器內(nèi)未經(jīng)過蒸發(fā)就進(jìn)入壓縮機(jī)回氣管，易造成壓縮機(jī)液擊。若有金屬冷裝配箱蒸發(fā)器故障導(dǎo)致盤管結(jié)霜嚴(yán)重，冷媒蒸發(fā)不*也是引起壓縮機(jī)回氣帶液的主要原因。

　　氣液分離器容積設(shè)計(jì)選型不合理：

　　增加氣液分離器是防止壓縮機(jī)缺油和液擊的有效的方法，氣液分離器可將多余的冷媒可以暫時(shí)儲(chǔ)存在氣液分離器中，在熱泵系統(tǒng)中，熱氣融霜制冷、制熱切換工作時(shí)可以將冷凝器中積聚的制冷劑液體進(jìn)行氣液分離器，大大降低了液擊的風(fēng)險(xiǎn)。

　　制冷劑遷移：

　　制冷劑遷移是指金屬冷裝配箱壓縮機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，蒸發(fā)器中的制冷劑以氣體形式，通過回氣管路進(jìn)入壓縮機(jī)并被潤(rùn)滑油吸收，或在壓縮機(jī)內(nèi)冷凝后與潤(rùn)滑油混合的過程或現(xiàn)象。

　　LNEYA的金屬冷裝配箱采用的是全密閉循環(huán)系統(tǒng)，質(zhì)量上面相對(duì)行業(yè)中其他超低溫冷凍箱更有質(zhì)量保證，液擊故障發(fā)生概率也比較小。