汽車傳動軸深冷處理低溫箱-深低溫處理冰箱

汽車傳動軸深冷處理低溫箱-深低溫處理冰箱

汽車傳動軸深冷處理低溫箱-深低溫處理冰箱

　　汽車傳動軸深冷處理低溫箱對于工件深冷處理保溫時間的長短應考慮工件的尺寸大小和導熱速以及組只轉變等因素，深會處理過程中不需要考慮突氏體向馬氏體的轉變速度。長時間保溫使組織的轉化和碳化物的析出更充分，從而更好地提高材料的性能。

　　對于汽車傳動軸深冷處理低溫箱深冷處理的次數，工件經過二次深冷處理后的效果比較佳。因為二次深冷處理會重復一次深冷處理，工件組織進一步轉化，碳化物進一步析出。但是進行3次以上深冷處理對工件組織的影響不明顯，無大大意義。

　　通過對高速鋼循環(huán)深冷處理后的顯微組織只和力學性能的研究發(fā)現，與一次長時間深冷處理相比，多次短時循環(huán)深冷處理后，鋼中馬氏體的和合碳量明顯減小，殘留氏體數量進一步降低，有大量新的超細彌散碳化物穎粒沿馬氏體，碳化物的平均粒度顯客降低，經多次短時間盾環(huán)深冷處理后高速鋼力學性能更好。因此，在實際生產中應適當増加深冷處理次數。

　　目前，汽車傳動軸深冷處理低溫箱深冷處理對材料性能影響的研究主要包括:硬度、強度和耐磨性、微觀組織、尺寸穩(wěn)定性。對深冷處理后材料的腐蝕性進行了研究，但是深冷處理對材料腐蝕性能的作用效果不明顯，對組織和力學性能的影向比較顯著。

汽車傳動軸深冷處理低溫箱可以顯著提升工件的硬度及強度，保證工件的尺寸精度，提高工件的耐磨性，提高工件的沖擊韌性，改善工件內應力分布，提高疲勞強度，提高工件的耐腐蝕性能。