汽車新能源配件耐溫檢測(cè)控溫系統(tǒng)

汽車新能源配件環(huán)境耐溫檢測(cè)控溫系統(tǒng)

汽車新能源配件環(huán)境耐溫檢測(cè)控溫系統(tǒng)

汽車新能源配件環(huán)境耐溫檢測(cè)控溫系統(tǒng)

新能源汽車動(dòng)力電機(jī)檢測(cè)設(shè)備實(shí)際應(yīng)用說(shuō)明

   現(xiàn)代科技日益發(fā)展中，新能源汽車一直處于不斷發(fā)展的進(jìn)程中，而無(wú)錫冠亞新能源汽車動(dòng)力電機(jī)檢測(cè)設(shè)備一直受到新能源電機(jī)廠家的青睞，為新能源電池測(cè)試提供技術(shù)基礎(chǔ)。

　　新能源汽車動(dòng)力電機(jī)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，整個(gè)電機(jī)是由主項(xiàng)、旋變、溫度傳感器組成的，新能源汽車動(dòng)力電機(jī)的引線，比較多，多達(dá)14根，由于線路比較多，在接線的時(shí)候比較繁瑣，所以，可能導(dǎo)致測(cè)試的過(guò)程比較復(fù)雜。另外，新能源汽車動(dòng)力電機(jī)的功率是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較大的，由于比較大的體積會(huì)使得磁體受到干擾，并且新能源汽車動(dòng)力電機(jī)的電阻低這些都會(huì)影響新能源汽車動(dòng)力電機(jī)檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)行。在無(wú)錫冠亞新能源汽車動(dòng)力電機(jī)檢測(cè)設(shè)備之前，很多傳統(tǒng)的測(cè)試還是采用的人工的方式進(jìn)行測(cè)量，這種記錄方式效率比較低，由于手工記錄錯(cuò)誤率比較高，不能滿足新能源汽車動(dòng)力電機(jī)生產(chǎn)線的需求。

　　無(wú)錫冠亞新能源汽車動(dòng)力電機(jī)檢測(cè)設(shè)備在進(jìn)行電機(jī)測(cè)試的過(guò)程中，可以將所有的電機(jī)引線一次都接上去，可以設(shè)置測(cè)試的參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試過(guò)程，進(jìn)一步提高新能源汽車動(dòng)力電機(jī)檢測(cè)設(shè)備的測(cè)試效率，相對(duì)傳統(tǒng)的電機(jī)測(cè)試是比較快一點(diǎn)的。

　　新能源汽車動(dòng)力電機(jī)檢測(cè)設(shè)備可以解決解決了永磁同步電機(jī)特性對(duì)測(cè)試的干擾問(wèn)題，新能源汽車動(dòng)力電機(jī)檢測(cè)設(shè)備在對(duì)電機(jī)測(cè)試的過(guò)程中匝間啟振、電阻測(cè)試方面的性能的需求，保證新能源汽車動(dòng)力電機(jī)檢測(cè)設(shè)備測(cè)試的準(zhǔn)確性。

　　新能源汽車動(dòng)力電機(jī)檢測(cè)設(shè)備在運(yùn)行的狀態(tài)下可以對(duì)測(cè)試的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)對(duì)比，這可以在一方面解決人工測(cè)試中的誤判問(wèn)題，自動(dòng)存貯的功能，方便進(jìn)行查找數(shù)據(jù)，分析新能源汽車電機(jī)的性能。新能源汽車動(dòng)力電機(jī)檢測(cè)設(shè)備的售后服務(wù)也是比較重要的，無(wú)錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司配備專門的售后技術(shù)部門進(jìn)行售后服務(wù)，如果有需要的話可以聯(lián)系廠家進(jìn)行售后，解決客戶的后顧之憂。

　　新能源汽車動(dòng)力電機(jī)檢測(cè)設(shè)備在電機(jī)測(cè)試方面有著不小的突破，生產(chǎn)量也在不斷上升，需求不斷加大，如果廠家有需要的話，可以直接咨詢。