乙二醇制冷加熱控溫系統適用汽車新能源測試

乙二醇制冷加熱控溫系統適用汽車新能源測試

乙二醇制冷加熱控溫系統適用汽車新能源測試

無錫冠亞是一家專業研發、生產、銷售、運輸為一體的制冷加熱設備的廠家，以科技為中心，緊隨市場步伐，在促進新興產業發展的現代，應用國際*技術，推陳出新，研發出乙二醇制冷加熱控溫系統，生產的乙二醇機組搭配新能源汽車行業，助力新興產業的崛起。

　　乙二醇機組使用前景：

　　根據《國家戰略性新興產業發展“十二五”規劃》，新一代信息技術、生物、、高端裝備制造產業將成為支柱產業，新能源、新材料、新能源汽車產業將成為先導產業。而我國乙二醇需求量穩步長，增國能產能不足，市場缺口比較大，乙二醇機組有很大的發展空間。

　　我國原材料比較充足，價格適中，乙二醇機組采用乙二醇作為載冷劑進行制冷加熱，非常符合我國現代能源的發展現狀。無錫冠亞恒溫制冷技術有限公司推出的乙二醇機組與新能源汽車的實際應用，隨著新能源汽車的不斷推廣，其乙二醇機組也得到了廣泛的應用，使用前景也是相當可觀。

　　乙二醇機組特點說明：

　　無錫冠亞恒溫制冷技術有限公司有著十多年的研發和制造生產經驗，推出的乙二醇機組可用于航空、石油、煤油等行業的液體測試，將測試的物件連接到一個測試平臺適配器上，部件內部通過乙二醇水溶液來冷卻和加熱測試，部件整體置在環境倉中，環境倉整體提供一個高低溫環境，能夠很好的高效運行。在測試的過程中，是需要有一個特定的溫度變化過程，無錫冠亞為了給大家帶來一個明確的顯示過程，特地設置了顯示屏可以記錄溫度的變化，并且可以直觀的感受到。一般來說，溫度設置從-40到-150℃，載進行耐受性測試時，通常會進行無限循環，采用全密閉的循環系統，可以避免浪費，可多次循環使用，相當高效。

　　乙二醇機組在制冷系統上面設置了S7-200西門子PLC控制，提供清晰全面的數據反饋，電氣控制部分基本上不需要人為的介入即可完成所有的控制。正因為如此高的自動化，耐受測試所需要的人力很少，工業過程恒溫器可以在環境溫度從5-40度間可靠的工作，在炎熱的夏季可以使用高溫度到30度的冷卻水來工作。IP54的安全防護設計滿足了設備的高安全性要求，意味著設備可以使用到非?？量痰纳a環境中。

　　乙二醇機組廠家實力：

　　無錫冠亞恒溫制冷技術有限公司在單機復疊制冷技術研發方面處于同行業較高水平，高低溫快速升降溫技術研究方面處于國際較高水平。積響應市場號召以科技為中心，研發國際*技術，不斷推陳出新，每年都花費大量時間、精力投入到新產品的研發，使企業發展不斷向前邁進。

　　無錫冠亞為全面提高市場競爭力大量選用歐美日等國的高品質原配件，引進各種*技術與加工設備，使產品品質得到大幅度提高，不論是產品的設計、元器件的采購、篩選，還是生產工藝流程、包裝運輸等都嚴格 ISO9001-2008 國際質量認證要求規范化管理，力求產品精益求精、價格合理、服務滿意周到，也使得無錫冠亞成為國內具實力的制冷設備制造商之一。

　　在當前形勢的發展下，選擇無錫冠亞乙二醇機組，助力新能源，一觸即發！

　稀硫酸在冷凝器中停留20～30min后即可放出來，這樣的動作重復兩三次，后裝上冷卻水管與冷凝器的連接管，打開冷卻水閥沖洗10～20min，防垢和清洗工作即告結束。低溫機器風管及閥門、風口風速過大，低溫機器產生氣流噪聲，請調節各種閥門、風口，降低過高風速。 風管系統消聲設備不完善，請增加消聲彎頭等設備。

系統總送風量與總進風量不符，差值較大產生原因及解決方法風量測量方法與計算不正確，請復查測量與計算數據。低溫機器系統漏風或氣流短路，請檢查堵漏，消除短路室內氣流速度分布不均有死角產生原因及解決方法。當水溫5℃以上時，低壓顯示低于2kg/c㎡時，即表示冷媒不足，般我們必須先將漏冷媒的地方，進行補漏處理，再更換干燥劑，重新真空處理后，充注適當冷媒。