汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析

　　無(wú)錫冠亞汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)在新能源汽車電池測(cè)試中使用比較常見(jiàn)，但是一旦遇上新能源電池包故障的話，就需要我們及時(shí)解決，以免導(dǎo)致新能源汽車不能使用。

　　新能源汽車動(dòng)力電池包漏電的話，一般故障表現(xiàn)形式：儀表OK燈不亮，儀表提示請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)，高壓系統(tǒng)漏電故障，斷開(kāi)電池包與車身所有連接(正負(fù)引出、采樣線接口)，閉合維修開(kāi)關(guān)總成，萬(wàn)用表測(cè)試電池包各項(xiàng)參數(shù)：閉合維修開(kāi)關(guān)、使用萬(wàn)用表測(cè)量動(dòng)力電池總電壓V、使用萬(wàn)用表測(cè)量正與車身電壓V1、使用萬(wàn)用表測(cè)量負(fù)與車身電壓V2、萬(wàn)用表筆更換為并聯(lián)定值電阻表筆，并將檔位撥至電阻檔，測(cè)量定值電阻值R、萬(wàn)用表檔位撥回直流電壓檔，測(cè)量并聯(lián)電阻后，正與車身電壓V1、測(cè)量并聯(lián)電阻后，負(fù)與車身電壓V2、測(cè)量結(jié)束后斷開(kāi)維修開(kāi)關(guān)。

　　新能源汽車電池在遇到溫度類的故障的話，表現(xiàn)為車輛上不了OK檔，儀表盤提示動(dòng)力電池溫度過(guò)高，出現(xiàn)溫度告警后，先需排除管理器、連接線束等因素(更換管理器、管理器與電池包連接采樣線束)；更換后若故障仍存在，則判斷為動(dòng)力電池故障。

　　無(wú)錫冠亞汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)廠家提醒，如果動(dòng)力電池嚴(yán)重不均衡的話，檢查對(duì)車輛進(jìn)行全充全放一次，倒換BMS測(cè)試80%、50%、0%單節(jié)電池電壓數(shù)據(jù)流，觀察比較低電池電壓號(hào)是否一致，故障依舊更換動(dòng)力電池。

　　如果汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)中電池包還有其他故障的，建議聯(lián)系電池廠家進(jìn)行處理。